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MANÁOS – AMAZONAS - BRASIL

PORTO DE MANAUS - RODWAY

O Porto de Manaus foi construído pelos ingleses, no inicio do século XX, através da empresa Manáos Harbour Limited, tinha uma forma de “T” com uma ponte com 200 metros de comprimento e 20 de largura, foi inaugurado em 1907, sendo considerado o mais original do Brasil, construído em cais flutuante, acompanha o nível das águas do rio Negro.

Sou um legítimo “caboco”, a pronúncia correta é caboclo, também chamamos de “Ródo” para o aportuguesamento do Roadway – lembro da minha infância, quando o meu pai me levava para passear no cais do porto, maravilha! 

Para quem conhecia somente canoas e pequenos barcos regionais, ter a oportunidade de ver barcos enormes, de grande calado, sentia uma mistura de medo e prazer em visitar aquele lugar. Passados muitos anos, a minha relação com o porto de Manaus ainda é muito intensa, gosto de tirar fotografias nas enchentes e vazantes do Rio Negro, frequento a praça de alimentação, gosto de embarcar em voadeiras para o outro lado do rio, fico sentado admirando toda aquela beleza do porto e do nosso rio.

Em 2001, o nosso porto foi privatizado, um acordo entre o governador Amazonino Mendes (mau menino de novo na área!) e o ex-senador Carlos Alberto Di Carli (vixe!), na época era o presidente da SNPH, fizerem uma licitação relâmpago (por debaixo do pano) – moral da história: tomaram conta do porto e provocaram uma forte onda de destruição no patrimônio público – todo um quarteirão foi destruído, deixaram somente as fachadas de casas do início do século passado, os armazéns agora são Lojas Americanas! – o Ministério Público e o Instituto do Patrimônio Histórico dormindo no ponto!

Atualmente, está interditado pela 9º. Distrito Naval, em decorrência de problemas estruturais; a Marinha do Brasil apresentou laudos técnicos mostrando os seguintes problemas: graves problemas estruturais que oferecem riscos à segurança da navegação e à salvaguarda das pessoas e que está sendo consumido pela ferrugem e pela falta de manutenção, com comprometimento das vigas de sustentação do cais, furos nas boias e precariedade das amarras do sistema de ancoragem. 

O diretor do porto, Alessandro Bronze, contestou os laudos “O Porto está seguro, a Marinha tira fotos pontuais e diz que está inseguro” – Esse sujeito chegou de pára-quedas aqui em Manaus, um forasteiro, pense num cara-de-pau! 

Desde o dia 12 de novembro, a operação no Cais das Torres é mantida por meio de uma liminar, no Rodway somente é permitida a atração de barcos regionais e de pequeno porto.

É isso...

LEMBRANÇAS DE MANAUS ANTIGA

J. G. ARAÚJO

Na minha adolescência tive a oportunidade de conhecer diversos empreendimentos do mega empresário J.G. Araújo, a sede da empresa ficava na Rua Marechal Deodoro, centro de Manaus; o homem nadava em dinheiro, inclusive mandou fazer uma grande calçada, feita totalmente de borracha; conheci também uma bela casa que pertencia ao empresário, fica bem na entrada da Vila Amazônia, em Parintins (AM); tive também a felicidade de entrar na sua antiga residência, no Largo de São Sebastião, o local funciona o ateliê Renato Araújo e pertence ao governo do Amazonas, dizem que nos porões dessa casa, o famoso cineasta Silvino Santos revelou os negativos do filme “No Paíz das Amazonas”, rodado em 1922. Presenciei, também, um grande incêndio em um prédio do J.G. Araújo, ficava na Rua Marechal, virou cinzas uma grande parte da memória de Manaus, diz as más línguas que o fogo foi de origem criminosa, o famoso “turco-circuito”.

O sitio  http://www.museuamazonico.ufam.edu.br/   mostra a história do mega empresário J. G. Araújo:

– A firma J. G. Araújo, empresa com tradição de mais de um século atuando em Manaus e em outros municípios do Amazonas, assim como em estados vizinhos, fez a doação de todo o seu arquivo documental para a Universidade Federal do Amazonas, ficando, portanto, este acervo no Museu Amazônico. Tais arquivos são datados a partir do ano de 1877 até 1985. São milhares de documentos que registram os fatos administrativos da empresa, no ramo do extrativismo, da indústria, do comércio e do transporte. O acervo J. G. Araújo compõe-se de uma grande diversidade documental que complementam os documentos contábeis: originais de cartas manuscritas de aviados da empresa, coleção de letras de câmbio, guias de embarque, recibos de pagamentos, diário de navegação, entre outros. Histórico J. G. Araújo: Empresa considerada como a maior casa aviadora do final do século XIX até a metade do século XX. O estudo de suas atividades oferece a possibilidade de conhecer as práticas mercantis do período como o sistema de aviamento e o processo de acumulação dentro desse sistema. A história da empresa tem início com a chegada a Manaus em 1863, de Bernardo Gonçalves de Araújo, primeiro membro da família engrossando a colônia portuguesa já instalada na região. Em 1865, inaugura um comércio no ramo de panificação juntamente com seu irmão, José Gonçalves de Araújo para auxiliá-lo nas atividades comerciais Em 1877 juntamente com a grande imigração nordestina para o Amazonas, chega Joaquim Gonçalves de Araújo e juntamente com seu irmão criam a firma Araújo Rosas & Irmão, dando início a sua trajetória que está dividida em quatro períodos. Araújo Rosas & Irmão – 1877 a 1896 - Atividades: secos e molhados e fazendas (importadas) a retalho. Exportação: borracha, castanha, piaçava (para outros Estados do Brasil, além de Portugal) . Importação: produtos para aviamento: sal, batata, carvão, botas, capas, material de construção, instrumentos para pesca, manteiga, armas, munições, pólvora etc. Fornecia para Codajás, Tabatinga e S. Gabriel. Araújo Rosas & CIA – 1892 a 1904: Atividades: Além das anteriores, possuía armazéns de fazendas e estivas e tem início o processo de expansão da empresa, principalmente na área de exportação. Exportação: amplia o leque com outros países do estrangeiro, exportando pirarucu, tartaruga (banha), salsa, copaíba e madeira. Importação: vinhos, bacalhau, ameixa, azeite cerveja, instrumentos musicais, calçados etc. J.G. Araújo – 1904 a 1925: Atividades: expansão da empresa em Porto Velho, rio madeira, Iquitos, Rio Branco e Santa Izabel do Rio Negro. Fundação da Empresa Brasil Hévea, usina de beneficiamento da borracha para comercializar no exterior. Usina de beneficiamento de castanha. Atuação na pecuária em Roraima e a instalação de filiais fora do Estado. J.G. Araújo & Cia Ltda. – 1925 a 1989: Atividades: criação da Empresa Manacapuru Industrial Ltda., serraria e fábrica de pregos, criação da J.G. Araújo Exportação que representava e exportava produtos regionais, criação da Fábrica Rosas, drogaria e produção de perfumes a base de pau-rosa, criação da Sociedade de Comércio e Transportes, voltada para navegação e agropecuária, representante nacional da Texas Company (Texaco) comércio e representação de produtos derivados de petróleo -

É muita coisa para um mortal, não sei se os herdeiros continuam com os negócios do velho J.G. Araújo. É isso aí.

MANAUS ANTIGA

JOÃO BATISTA DE FIGUEIREDO TENREIRO ARANHA

A majestosa estátua que se encontra na Praça da Saudade e o nome do município de Presidente Figueiredo, traduzem uma justa homenagem ao 1º. Presidente (atual Governador) da Província (atual Estado) do Amazonas, chamado João Batista de Figueiredo Tenreiro Aranha, um grande homem que lutou para que o Amazonas se transformasse numa província e Manaus fosse sua capital, governou no período de 1º. de janeiro de 1852 a 27 de junho de 1852, ficou doente e foi exonerado, vitima de um incêndio, veio a falecer em Belém, em 19 de janeiro de 1861; dizem que enlouqueceu - 0 Jornal do Comercio, na edição especial de aniversário da cidade de Manaus, publicou a biografia do Tenreiro Aranha –

“Tenreiro Aranha nasceu a 23 de junho de 1798. Era filho do poeta Bento de Figueiredo Tenreiro Aranha e de Rosalina Espinosa Solkman Tenreiro Aranha. Bento Figueiredo exercia, em Belém, o cargo de escrivão vitalício da Alfândega, falecendo a 25 de novembro ded 1811 e deixando Tenreiro Aranha com apenas 13 anos. Rosalina ficou na pobreza, contando somente com o sítio Memória, resultado daí o apelido do menino de João da Memória. Com 14 anos Aranha prestou exame de matemática, além de se sair bem em aritmética, contabilidade e escrituração mercantil no Liceu Paraense. Embarcado, na qualidade de escrivão, a bordo de uma escuna, numa de suas viagens, chegou ao Rio de Janeiro, onde pleiteou o emprego que o pai ocupara, pois a lei mandava dar preferência, por morte do serventuário, ao filho mais velho, quando competente, mas a vaga lhe foi negada. Decepcionado, largou o trabalho de escrivão e a escuna, voltando a Belém onde conseguiu o cargo de escrevente da Junta da Fazenda Real, em 1815. Em 1818, alistou-se no Esquadrão de Cavalaria, criado e organizado naquele ano pelo conde de Vila Flor, capitão-mor da capitania, na capital paraense. No Esquadrão foi de sargento a alferes, posto este confirmado por D. João VI. Após 1822, a sociedade paraense se dividiu politicamente, parte contra a independência do Brasil; outra, a favor. Nessa ficou Tenreiro Aranha exonerando-se das funções de alferes e tendo resolvido, então, fundar um estabelecimento agrícola na Ilha de Marajó, quando foi convidado a ocupar o cargo de escriturário da Junta da Fazenda. Já estava casado com Emília Portal de Carvalho. Devido às suas preferências políticas, que ele tornava públicas através dos jornais, começou a ser perseguido e escreveu: - Escapei de ser preso nessa ocasião, por haver quem por mim se interessasse junto ao poder despótico de Villaça, contudo era sempre apontado e vivia em risco por ter escrito e publicado algumas idéias a favor da causa do Brasil no Periódico Paraense, e sustentado com energia a eleição na Câmara - Por duas vezes, teve de fugir em pequeno barco à vela e a remo, para São Luiz do Maranhão, com sacrifício de saúde e dinheiro, a fim de não cair nas garras dos seus adversário. Em 16 de novembro de 1831 foi reintegrado nas funções de escrivão da Mesa Grande da Alfândega e depois administrador da Mesa de Estiva, onde ficou até 1836, sempre servindo, devido ao seu conhecimento da coisa pública, em várias comissões de importância como as de comercio, industria, navegação e política. Ainda em 1832, sofrendo novas perseguições políticas, refugia-se nos Estados Unidos e depois no Rio de Janeiro, voltando a Belém em 1834, onde, depois de condenar o assassinato do presidente Lobo, novamente teve que fugir, outra vez para o Maranhão. Já como inspetor da Alfândega, foi demitido e mandado ser preso pelo general André, em março de 1838 e posto em liberdade em 20 d maio, desde que seguisse par ao Rio de Janeiro a fim de responder a processo, o que ele obedeceu. Dois meses depois, porém, quando seguia para o Rio a bordo da charrua Carioca, soube que o processo contra ele deram em nada e fora novamente nomeado pela Regência como inspetor da Alfândega do Pará. Volta para Belém. De 1840 a 1849, Tenreiro Aranha foi ininterruptamente eleito deputado provincial. Nas legislaturas de 1848 e 1849, serviu na Assembléia Geral, como deputado pelo Pará, que, então, compreendia o Amazonas. De todos os benefícios que prestou, nas duas Assembléias, são incomparáveis, pelo seu alcance político e econômico, o da elevação do Amazonas à categoria de província e do estabelecimento da navegação a vapor no Amazonas, este, apoiado por Irineu Evangelista de Souza (Barão de Mauá), criador e incorporador da Companhia de Navegação e Comércio do Amazonas. Sobre o fato, em 7 de novembro de 1849, apresentou a seguinte indicação: Indico que se dirija uma representação à Assembléia Geral legislativa, para que a Comarca do Alto Amazonas seja elevada à sua antiga categoria de Província. Tenreiro Aranha dedicou-se também a magistério, tendo-se especializado em Contabilidade e Escrituração Mercantil, foi nomeado a 11 de fevereiro de 1841, para reger estas disciplinas no Liceu Paraense, função da qual se exonerou, em 11 de janeiro de 1844, por haver aceito ser Inspetor de Alfândega. Em 9 de novembro de 1846, concursado, foi nomeado para a cadeira de Geometria daquele estabelecimento de ensino secundário. Deixou a Alfândega, para a qual teria de voltar depois. Afinal, em 1850, foi criada a Província do Amazonas, por Lei no. 582, de 5 de setembro, sendo Aranha nomeado seu primeiro presidente por decreto imperial de 7 de junho de 1851. A bordo do vapor Guapiassú, chegou a Manaus a 27 de dezembro de 1851, sendo recebido com festividade pela diminuta população da capital. Levava numerosas pessoas, algumas das quais para seus auxiliares. A 1º. De janeiro de 1852, na Câmara Municipal, em sessão extraordinária e solene, assumiu o governo, instalando a província. Iniciou seu trabalho regulamentando os serviços públicos, baixando instruções para a arrecadação, fiscalização e escrituração das rendas provinciais. Adotou o regulamento da Instrução Pública do Pará, enquanto elaborava outro mais adequado, e criou as repartições necessárias. Mandou explorar alguns rios, cuidando da sua navegação. Tratou da catequese dos índios e da colonização. Arrumou um prédio para o Palácio do Governo e mandou fazer uma nova cadeia, além de começar a criar um núcleo de colonização agrícola e fabril. Presidente da nova província, e ainda Deputado Geral, teve que descer a Belém numa canoa e dela seguir em navio para o Rio de Janeiro, para tomar parte do plenário da Assembléia, onde pretendia conseguir apoio para o seu governo, passando o cargo para o vice-presidente Manoel Gomes Correia de Miranda, em 27 de junho de 1852. Doente, regressou a Belém para se tratar quando a 31 de dezembro daquele ano recebeu o decreto de sua exoneração como presidente do Amazonas. Reelegeu-se ainda para a Assembléia Provincial do Pará de 1856 a 1859 e, depois, tentou se candidatar ao senado, mas, numa lista tríplice enviado ao governo, foi escolhido Domingos Ferreira Pena. Aos 60 anos recolheu-se a vida privada. Dizem que enlouqueceu, vinda a falecer, vítima de um incêndio que irrompeu em seu dormitório, num subúrbio de Belém, em 19 de janeiro de 1861".

Muito vasta a biografia do Tenreiro Aranha, servirá de base para pesquisas dos nossos alunos do ensino médio e fundamental. Quando alguém for a “Terra das Cachoeiras”, não confundir o nome do município ao presidente João Batista de Figueiredo (1918 – 1999), que governou o nosso país de 1979 a 1985, bem como, quando for a reinauguração da Praça da Saudade, prevista para este mês de 2009, por favor, procure conhecer mais e respeitar a figura do João Batista de Figueiredo Tenreiro Aranha.

1a. COPA INDÍGENA DE FUTEBOL DE CAMPO NO AMAZONAS

A Secretaria da Juventude, Desporto e Lazer, do Amazonas, está coordenando o 1ª. Copa Indígena de futebol de campo, com início previsto para as 18 horas de hoje, no Estádio Vivaldo Lima, haverá um desfile das equipes e o Hino Nacional será cantado na língua Ticuna, a partida inicial será entre as equipes de Manaus e São Paulo de Olivença.

O evento contará com as equipes de Manaus, Tabatinga, São Paulo de Olivença, Iranduba, Benjamin Constant, São Gabriel da Cachoeira, Borba, Autazes, Nhamundá e Barreirinha; os jogos serão disputados nos campos da Ulbra, Nilton Lins e Vivaldo Lima, com a final prevista para o dia 06 de dezembro; a competição tem como objetivo a integração dos povos indígenas, através da linguagem universal do esporte.

O Vivaldo Lima será implodido no início de 2010, parte da nossa história irá para o espaço; este evento será uma das últimas apresentações no velho “Tartarugão”, no local irão construir um mega estádio poliesportivo, servirá para diversos fins, tendo em vista a copa de 2014, depois ficará esquecido, será mais um elefante branco na cidade de Manaus.

Assistir aos indígenas jogarem, será uma forma de prestigiar os nossos irmãos, além de ser uma oportunidade impar para darmos o último adeus ao nosso querido estádio.

PRAIA DA PONTA NEGRA

DIVERSÃO DAS CRIANÇAS DE MANAUS - PASSADO X PRESENTE

Fazendo uma comparação entre a forma de diversão das crianças da década de 60 e a dos brasileirinhos de agora, poderemos concluir, infelizmente, que hodiernamente os brinquedos e os equipamentos eletrônicos levarão o futuro adulto ao individualismo extremado, tornando-o cada vez mais isolado dos outros membros da sociedade; muito diferente da nossa época, onde as brincadeiras valorizaram o coletivo, os laços de amizade, enfim, o crescimento saudável, com respeito ao próximo e a sociedade.

O temor da violência, a superpopulação das cidades, a poluição sonora e visual, os engarrafamentos infernais, etc. levam as crianças a se isolarem cada vez mais, procurando suprir o contato humano, através da utilização das mais diversas parafernálias eletrônicas - os aparelhos tipo “ipod” estão tirando a concentração dos alunos, contribuindo para o alto índice de surdez nas crianças, além de levá-los ao isolamento, prejudicando enormemente a saudável conversa entre os amigos e colegas; os aparelhos “games” fazem apologia à violência; mesmo quando é jogado com mais de uma pessoa, o canal é feito através de um “notebook”, o contato é virtual; nas “Lan Houses” cada jogador fica no seu quadrado (isolado); os sites de relacionamento “Orkut” e outros modismos a mais, prejudicam enormemente o crescimento saudável das crianças, o papo é todo virtual, nada de contato pessoal.

Para termos uma vaga idéia de como era o dia-dia de uma criança, na pacata Manaus de outrora, transcreverei o relato do João Roberto Bessa Freire, professor e escritor, antigo morador do bairro de Aparecida – “Minha infância no bairro de Aparecida, foi igual a de muitas outras crianças espalhadas pelo centro de Manaus. Dividia meu tempo entre a escola e as brincadeiras infantis, como empinar papagaio na rua, jogar peteca, atirar pião de madeira, “morcegar” o bonde que fazia linha para o bairro, tomar banho de igarapé, o que quase sempre redundava em uma bela surra por parte da dona Elisa. Fui coroinha e ajudei nas missas dominicais, onde alicercei toda a minha formação religiosa. Naquela época, fazíamos nós mesmos os nossos brinquedos, afinal, Manaus ainda não havia sido brindada com as modernas engenhocas importadas “made in Taiwan”. Construíamos nossos carrinhos de rolimã, trocando as rodas por sabão no Jornal do Comércio, com as sobras dos tubos em que vinham enrolados os papéis para a impressão. Naquele tempo, estávamos livres de um dos piores males que hoje atinge a juventude – as drogas. As peladas nos campinhos de várzea era uma das brincadeiras prediletas, resultando no surgimento de grandes craques no bairro. Por ser de uma família tradicionalmente católica, a missa dominical era uma obrigação sagrada, sendo a catequese realizada aos sábados. Éramos ao todo doze irmãos, sendo oito mulheres e quatro homens, hoje todos formados, com a maioria optando pelo magistério. Ainda hoje resido na casa em que nasci na Rua Carolina das Neves, 38 – hoje Rua Elisa Bessa”.

O natal está chegando, os gastos com as compras também – Que tal repensarmos nos tipos de brinquedos que daremos as nossas crianças? Os jogos educativos são muitos bons, levar as crianças para brincarem nos parques é uma boa opção, sem contar os passeios pelas Praias da Lua, Tupé e Paricatuba, enfim, o contato com as pessoas e com a natureza faz bem para o corpo e para a alma.

Por falar em Paricatuba, hoje é o aniversário da Dona Ro, esposa do Paulo Mamulengo, o barco São Domingos sairá as 15 horas da Praia da Ponta Negra, fará a travessia do Rio Negro até a  Vila de Paricatuba, onde acontecerá o "niver", irei com os meus amigos Nego Augusto (empresário) e Lúcio Bahia (cantor e compositor), voltarei amanhã de manhã, pela estrada Manoel Urbano; não posso ficar muito longe da minha princesinha Maria Eduarda. É isso aí!

PARQUE AMAZONENSE

Foi construído em 1906, no governo do coronel Antônio Constantino Nery - o prefeito era o coronel Adolpho Lisboa; foi concedida a autorização para a construção de um Hipódromo, este foi instalado e funcionou normalmente até o ano de 1912, em decorrência da derrocada da borracha. Ficava numa vasta área do bairro da antiga Vila Municipal (Adrianópolis), com a entrada pela Rua Belém. Partes dessas terras foram invadidas pelos “soldados da borracha”, surgindo o Beco do Macedo (em homenagem ao Sr. Alfredo Macedo, uns dos primeiros moradores do local). O Dispensário Maçônico recebeu o antigo Hipódromo, por doação, fizeram um estádio, voltando a funcionar em 1918, as corridas ocorrem até 1930, onde a nata da sociedade manauara se aglomera na arquibancada, onde havia um local para dança, camarotes e pontos reservados para as apostas das corridas. Chique, não?

Em 1946, o Parque foi arrendado à Federação Amazonense de Desportos Atléticos (FADA), então sob a direção do Dr. Menandro Tapajós, presidente; Walter Rayol, vice; Mansueto Queirós, secretário; tenente Waldir Martins, tesoureiro e Antônio Dias dos Santos, adjunto. Na época era Interventor Federal, o Dr. Júlio da Silva Nery, que auxiliou financeiramente a entidade dos desportos, e esta, com a ajuda do comércio, mandou murar todo o estádio, construindo as gerais de concreto, tendo estas recebido o nome de Júlio Nery.

O América futebol Clube, dos irmãos Teixeira (Artur e Amadeu), tornou-se arrendatário do Parque a partir da década de 60 e assim ficou até pouco depois da inauguração do estádio Vivaldo Lima. Pagava mensalmente certa importância à Maçonaria pela locação do imóvel, mas, com a abertura do novo estádio, os jogos foram saindo do Parque e, sem poder cumprir seus compromissos por falta de recursos, o jeito foi entregá-lo ao legítimo proprietário.

Na administração do América, quando Flaviano Limongi estava à frente da FAF, fundada em 1966, o Parque recebeu vários melhoramentos, visando a dar maior comodidade ao torcedor. A entidade custeou a construção de duas pequenas gerais de madeira atrás das metas, aumentando um pouco mais o espaço para os torcedores. Renovou por completo a velha arquibancada, também aumentando a sua capacidade.

O Parque foi vendido em 1976, a uma firma da Zona Franca de Manaus, a Florida, do comerciante Francisco (Dinor) Castelo Branco que alguns anos depois a repassou uma empresa de construção; ocorreu que a idéia inicial era a de construir um conjunto habitacional no local, logo que o novo proprietário tomou posse do imóvel, de imediato foi demolida a arquibancada de estrutura de ferro, coberta com telhas de barro de fabricação portuguesa e a geral de cimento, cujo material foi todo amontoado no campo de jogo.

O último jogo disputado oficialmente no campo do Parque valeu pelo campeonato de profissionais, no dia 8 de julho de 1973. Nesse dia o torcedor jamais acreditaria que Rio Negro e Rodoviária estivessem fechando os portões de ferro do velho campo da então Rua Belém, também chamado de campo da linha circular, por ser aquela artéria um dos itinerários dos bondes de duas lanças que faziam a linha Circular-Cachoeirinha. O Rio Negro venceu por 3 a 1  -
RIO NEGRO : Clóvis, Pedro Hamiltom, Casemiro, Biluca e Nonato, Denilson e Jorge Cuíca; Rolinha (Orange), Osmar (Almir), Zé Cláudio e Sardo.
 RODOVIÁRIA: Iane, Mesquita, Joaquim, Valter Costa e Téo; Tadeu (Jarlito) e Sudaco; Zezé (Laércio),Wiison Lopes, Roberto e Julião.

A renda foi de Cr$ 21.286,00, para um público pagante de 4.459. Zé Cláudio, do Rio Negro e Julião, da Rodoviária, foram os últimos jogadores profissionais expulsos no campo do Parque Amazonense.

Tenho saudades do Parque Amazonense, frequentei poucos anos antes do seu fechamento; gostava de assistir aos jogos do meu Fast Club, era fã de carteirinha dos irmãos Piola; costumava subir nas mangueiras para ter uma visão do campo, quando não tinha dinheiro para pagar a entrada (na maioria das vezes); quando o meu pai me dava alguma grana, fazia questão de pagar a minha entrada e saborear um famoso sanduíche vendido no local (disco voador); acabaram com o Parque Amazonense, a Colina (Esmael Benigno) será implodido e construído outro estádio, sem falar no Tartarugão (Vivaldo Lima), será também implodido para a construção de um mega estádio para a Copa de 2014. É isso aí.

FONTE: Site do Jornal “A Crítica”, de Manaus - AM

PURAQUEQUARA

O nome Puraquequara tem origem nas palavras Poraquê (o famoso peixe elétrico) + uara (morar) = morada do Poraquê; localiza-se na zona leste da cidade de Manaus, faz fronteira com a área de expansão do Distrito Industrial e o Rio Negro, possui 5.422 pessoas (censo 2007).

Com o declínio do comércio da borracha após 1910, algumas famílias dos rios Madeira, Purus e Juruá foram morar nas margens do Rio Amazonas. Com a cheia de 1953, a situação dos moradores ficou insustentável (destruiu as casas e ameaçou a integridade física dos habitantes da vila), resolveram se estabelecer no Lago de Puraquequara, distante um quilômetro do antigo lugar. As terras de várzeas são utilizadas para o plantio de mandioca, frutas e hortaliças.

A cultura do lugar: Festejos de São Sebastião (20 de janeiro); Festival Folclorico da Escola de São Pedro (29 de junho); Arraial de Nossa Senhora Mãe dos Pobres (última semana de agosto) e Ritual do Dia dos Finados.

O bairro cresceu no entorno do Lago de Puraquequara, encontramos no local o Canto da Peixada, Recanto da Natureza, Remanso do Boto e o Hotel Ilha da Fantasia.

O bairro enfrenta sérios problemas em decorrência do transporte coletivo precário, abastecimento de água insuficiente, a estrada de acesso continua sem iluminação e um deficiente atendimento de saúde.

Está previsto a retirada de todos os moradores da orla do Puraquequara para atender a uma exigência judicial e para a execução do projeto de revitalização da orla do lago.

Fonte:

• Alvanice Lopes da Silva, 45 anos, professora e pesquisadora da história do bairro;

• Jornal do Comércio, edição de 26 de outubro de 2009.

NA SAFRA DO CAJU

Estamos em plena safra do Caju (significa "noz que se produz", na língua Tupi) - encontramos o fruto “in natura” em todo lugar – é oferecido até pelos ambulantes nos cruzamentos das ruas de Manaus. Este fruto é rico em vitamina C e, por incrível que pareça, o fruto é exatamente “a castanha do caju”, sendo aquela parte suculenta com a cor amarela, rosada ou vermelha, conhecida como o pseudofruto (pedúnculo). Existe o tipo grande e o anão, sendo este o mais produtivo; aliás, o maior produtor do Brasil é o Estado do Ceará, contribuindo  grandemente com a  exportação da castanha. Com o caju é possível fazermos sucos, mel, doces, a cajuína e até aguardente (eba!); no mês de novembro é realizado a Festa do Caju, em Barreirinha, no interior do Amazonas.

A turma do “pé inchado” adora um tira-gosto de caju com sal; os mais abastados preferem a castanha do caju industrializada. Na Rua Igarapé de Manaus, centro, existia um sujeito chamado Tontonho, passava o dia todo passeando com o seu famoso kit: um engradado de madeira, contendo uma garrafa de cachaça, cigarros e fósforos, um velho rádio a pilha, um guarda-chuva, sal e vários cajus (na safra); certo dia, sua mãezinha fez um sério pedido ao Tontonho - Escuta aqui Tontonho, deixa de beber de uma vez por todas, senão tu vais morrer de cirrose, tenha dó meu filho! O filho respondeu choramingando - Eu vou deixar de beber sim, minha mãe, mas somente após a safra do caju! Só não falou qual a safra do ano que ele iria parar de beber!

Faz alguém tempo atrás (coloque tempo nisso!), fiz uma viagem para o interior do Estado, fui acompanhado do meu compadre Acásio; atravessamos na balsa de Manaus-Cacau Pirêra; pegamos a estrada Manoel Urbano, dirigindo uma Brasília, é isso mesmo um carro Brasília (aquele com o motor atrás e que fez muito sucesso com os Mamonas Assassinas - Minha Brasília Amarela); seguimos até a comunidade do Caldeirão, no Iranduba, deixamos o carro por lá (uma ponte estava inundada, não permitindo a passagem do nosso carro); pegamos uma carona num barco de um político, o caboco safado nos deixou bem longe da comunidade; o percurso foi feito à pé, no trajeto encontramos um casa/bar com inúmeros pés de cajueiros em plena safra, beleza! Fui logo detonando: – Por favor, a senhora pode nos servir duas doses de cachaça, tamanho “marítima”! E em seguida - Posso pegar alguns cajus para tirar o gosto? - Ela respodeu -  Pode pegar quantos vocês quisserem, aqui está fazendo é lama! E em seguinda perguntei acanhado- É prá levar, posso?  Ela respondeu  – Pode levar o quanto vocês puderem! Conseguimos duas caixas de papelão e, começamos a pegar os mais “parrarudos”. Seguimos caminho, abre porteira, fecha porteira, nada de chegar, não aguentava mais, a minha caixa estava cada vez mais pesada, o pescoço estava todo dolorido, resolvi jogar a minha caixa na beira do rio; passamos a revezar a outra caixa; estava ficando noite quando chegamos à casa dos tios do meu compadre.

Ao chegar, fui logo comentado – Tia Maria, conseguimos trazer apenas uma caixa de caju, a outra tivemos de jogar fora, pois não aguentamos de tanto peso na muleira.

Ela respondeu – Não carecia não meus filhos, no terreno do meu primo Raul tem caju fazendo lama, estamos na safra do Caju mermo! Essa foi prá acabar! Lamentei - Aí Rocha, que leseira baré, estamos em plena safra do caju, para que carregar tanto peso, sou um leso mesmo!

DIA DA CONSCIÊNCIA NEGRA EM MANAUS

O "Dia Nacional da Consciência Negra", foi comemorado nesta sexta-feira (20), em homenagem a morte de Zumbi dos Palmares, feriado municipal, foi feito uma caminhada pela vida e liberdade religiosa - Viva Zumbi, com concentração na Avenida Eduardo Ribeiro com a Avenida Sete de Setembro, área central de Manaus. Participei do evento, juntamente com os meus amigos Afonso Toscano, Conceição e Bonates.

JOSÉ MARIA FERREIRA DE CASTRO

Nasceu em Salgueiros, Vila Oliveira de Azeméis, Portugal, em 24 de maio de 1898, faleceu em 29 de junho de 1974, na cidade do Porto.  Por força do destino, embarcou para o Brasil ainda muito jovem, em 1911 tentou se estabelecer sem sucesso em Belém do Pará; caiu no conto do vigário e, embarcou para o Amazonas, passando quatro anos no Seringal Paraíso, no município de Humaitá, vivendo no regime de semi-escravidão.

Antes de embarcar para o Seringal, deu uma passeada por Manaus - para que os senhores tenham uma idéia o quanto a nossa cidade era bonita - o Ferreira de Castro teve como primeira impressão uma cidade limpa e arborizada, encheu a vista ao ver o luxuoso Pavilhão Universal, onde encontravam-se pessoas finas e bem vestidas, avistou uma praça repleta de bares e restaurantes, com as suas meses ocupadas por comerciantes tratando de negócios; deu um pulo na Avenida Eduardo Ribeiro, onde haviam grandes casas aviadoras dos seringais do Amazonas, a cada momento encontrava o látex beneficiado (bolas) cortadas ao meio, sendo encaixotadas e exportadas para a Europa e Estados Unidos, por empresas de portugueses, árabes e judeus.

 

Escreveu Imigrantes, A Selva, Eternidade e o Magazine Civilização; sem dúvida o romance A Selva foi o mais importante para os amazonenses, em decorrência de relatar com precisão os problemas sociais vividos pelo povo da região, relatando a história da realidade socioeconômico dos usos e costumes do povo amazonense em 1912, além de servir de base um filme de longa-metragem.

Tivemos um prefeito em Manaus chamado Manoel Ribeiro, apelidado de Manoel Pracinha, por ter dedicado grande parte da sua administração voltada para a reforma das praças da nossa cidade; foi o único alcaide que se lembrou do Ferreira de Castro – mandou construir um monumento com o busto na Praça Heliodoro Balbi – encontramos no local uma placa com os seguintes dizeres: “Foi no Amazonas que nasceu o meu primeiro desejo, que criou asas e aspirou voar a minha fantasia, que teve no meu peito uma leve sombra, dos meus primeiros versos da beleza da vida... Hoje o Amazonas é a minha pátria, o museu das minhas imagens, a silenciosa biblioteca onde se acumulam todas as variantes de beleza” Ferreira de Castro, 1921. Esta placa foi uma homenagem da União Brasileira dos Escritores – UBE e da Associação dos Amigos de Ferreira de Castro – AAFC.

Fonte: (BAZE, Abrahim. Ferreira de Castro - um imigrante português na Amazônia. Manaus: Editoria Valer. 2005).

NAVIO JUSTO CHERMONT

Este navio ficou famoso Brasil afora, em decorrência da publicação em 1930, do livro “A Selva”, do grande romancista português Ferreira de Castro (1898-1974). Foi o navio que o levou de Belém do Pará para Manaus e, depois para o Seringal Paraíso, em Humaitá, nos idos de 1911, onde passou quatro anos na semi-escravidão, porém serviu de base para escrever o seu famoso romance.

É um navio muito antigo, data de 1890, funcionava a vapor, com o casco em ferro e proa direita, pesando em torno de 10 toneladas; imaginem como era o barco no início do século passado: era todo iluminado, reservado o primeiro passadiço para os comerciantes e passageiros da 1ª. Classe, ficando os camarotes ao centro; existia uma grande mesa, ao meio, onde eram servidas as refeições dos “barões dos seringais”, funcionários do Estado e os ricos bolivianos (BAZE, Abrahim. Ferreira de Castro – um imigrante português na Amazônia. Manaus: Editora Valer, 2005.).

• Conseguiu chegar ao século XXI, graças à intervenção da Secretaria de Cultura do Estado do Amazonas – estava num estado deplorável, foi todo recuperado e serviu como cenário para o filme “A Selva”, rodado no Tarumã-mirim, nos arredores de Manaus – a sinopse do filme é a seguinte: Alberto (Diogo Morgado) é um jovem da monarquia portuguesa que, em 1912, está exilado em Belém. Com ajuda do tio, é contratado para trabalhar no seringal de Juca Tristão (Cláudio Marzo), na selva Amazônica. Alberto é colocado no armazém do seringal, onde convive com Juca Tristão, Velasco (Karra Elejalde) e Caetano (Roberto Bonfim) – os capatazes do patrão -, Guerreiro (Gracindo Júnior) – o gerente -, e sua bela mulher, Dona Yayá (Maitê Proença). Em pouco tempo, Alberto apaixona-se por Dona Yayá, envolvendo-se em um romance inesperado.

• Depois das filmagens, a SEC/AM mandou fazer uma sala de jantar/bar no deck superior, montou um cenário e o navio passou a fazer carreira entre o centro da cidade de Manaus até o Seringal Vila Paraíso (Igarapé São João – Afluente do Igarapé do Tarumã Mirim (Zona Rural), este local foi transformado em Eco Museu e Museu do Seringueiro (onde fica guardada toda a documentação de “A Selva”), o sitio http://www.culturamazonas.am.gov.br/programas  mostra em suas páginas que o museu está na ativa e ofereçe os seguintes serviços: Visitas Guiadas, direcionadas a estudantes, pesquisadores, turistas e ao público em geral. Roteiro de visitação: Trapiche; Barracão de armazenamento das pelas de borracha; Casarão do seringalista; Barracão de aviamento; Capela de N. Sra da Conceição; Banho das mulheres; Trilha das seringueiras; Casa do seringueiro; Tapiri de defumação da borracha; Cemitério cenográfico; Estrebaria; Casa de farinha; Barracão dos seringueiros. Preço: Inteira: R$ 5,00; Estudante R$ 2,50. De terça a domingo, das 08h às 16h.E-mail: demus@culturamazonas.am.gov.br - Telefone/Fax: (92) 3234-8755.

• O navio ficou ainda mais famoso quando rumou para Iquitos, na Colômbia, para entrar num filme sobre Che Guevara.

Passado todo o glamour, o navio Justo Chermont, encontra-se abandonado na “Manaus Moderna!” bem atrás do Mercado Municipal Adolpho Lisboa (abandonado também!), não sei qual o destino que irão dar ao famoso e agora esquecido navio; não pertence ao Estado; o custo de manutenção é muito grande e o atual proprietário o deixou "ao léu". Caso eu tivesse "bala na agulha" para poder comprá-lo, iria montar um museu amazônico em seu interior e, promover belíssimos passeios do Rodoway até o Encontro das Águas, atraindo turistas e moradores da nossa querida Manaus.

Deixar como está, abandonado, não é nada JUSTO com o Justo Chermont! 

ENCONTRO DAS ÁGUAS - PATRIMÔNIO NACIONAL

O Ministério da Cultura (Minc) através da superintendência regional do Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), contratou dois profissionais nas áreas de Geografia e Geologia, para a realização de estudos para a delimitação da área do Encontro das Águas que poderá ser reconhecida como patrimônio nacional.

Segundo a wikipedia “O Encontro das Águas é um fenômeno que acontece na confluência entre o rio Negro, de água preta, e o rio Solimões, de água barrenta, onde as águas dos dois rios correm lado a lado sem se misturar por uma extensão de mais de 6 km. É uma das principais atrações turisticas da cidade de Manaus. Esse fenômeno acontece em decorrência da diferença entre a temperatura e densidade das águas e, ainda, à velocidade de suas correntezas: o Rio Negro corre cerca de 2 km/h a uma temperatura de 22°C, enquanto que o Rio Solimões corre de 4 a 6 km/h a uma temperatura de 28°C.”

O Movimento S.O.S. encontro das águas tem se posicionado arduamente contra a construção do Porto das Lajes, bem em frente ao Encontro das Águas, os coordenadores do movimento comenta sobre o assunto “Reconhecido como patrimônio local da humanidade, o Encontro das Águas dos rios Negro e Solimões, formadores do rio Amazonas, é uma das maravilhas naturais da Amazônia, do Brasil e do mundo devendo ser preservado para que os povos no presente e no futuro desfrutem das riquezas naturais e humanas dessa paisagem. O mega-projeto do terminal portuário pretende construir um pátio com mais de 100 mil metros quadrados de área, com capacidade para atender 250 mil unidades de contêiner, prejudicando a qualidade de vida futura de Manaus, pois irá degradar paisagisticamente o cenário de nosso principal ponto turístico...”.

O governo do Estado do Amazonas e a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa) são os grandes incentivadores desse insano projeto de construção do Porto das Lajes – os sócios desse desastroso projeto é o Grupo Simões, leia-se COCA-COLA e uma empresa de logística, segundo a boca pequena, os sócios da Login são mafiosos italianos (vixe Maria!).

Vamos nos unir em torno dessa causa, não poderemos nos curvar perante a força contrária dos poderosos (eles pensam somente em acumular fortunas, não estão nem aí para o meio ambiente, muito menos pelo bem-estar do homem da Amazônia); lutaremos pela declaração do Encontro das Águas como patrimônio nacional, dessa forma, barraremos a construção do Porto das Lajes.

FÁBRICA AMAZONENSE DE CERVEJA MIRANDA CORREA - FOTOS ANTIGAS

EVENTO INÉDITO PROMOVE ENCONTRO ENTRE MODA E GASTRONOMIA

"Tucumã, pupunha, açaí, tucupi e peixes como o pirarucu e o tambaqui serão os principais ingredientes utilizados no preparo de pratos típicos da Itália, um dos atrativos da primeira edição no Brasil do Wine&Fashion Florence, evento de maior expressão da moda, arte e gastronomia italianas. O Wine&Fashion acontecerá no dia 24 de novembro, no Centro Cultural Povos da Amazônia, como parte da programação da Feira Internacional da Amazônia (FIAM 2009).

O evento tem a tradição de expor produtos da região de Toscana (região da Itália Central) em diversos países, associando-os à cultura de cada localidade. A iniciativa de trazer o evento para o Brasil foi motivada pela possibilidade de abertura de novas oportunidades de negócios ao empresariado da região, em especial em setores como o alimentício, de bebidas e de acessórios femininos, além de propiciar o intercâmbio bilateral.

Durante o Wine&Fashion serão realizados dois desfiles de bolsas italianas das marcas Consorzio 100% e Braccialini, conhecidas internacionalmente pela qualidade do material utilizado e pela preocupação ambiental. Um dos desfiles será realizado durante o coquetel de abertura do evento, onde serão servidos aperitivos feitos com alimentos regionais, vinhos e espumantes italianos. A produção regional de biojoias também será exposta no evento.

Também haverá uma exposição de fotografias do projeto Amazonlife, produzidas por Marco Paoli e Pierpaolo Pagano. As fotografias retratam cenas do cotidiano dos povos da floresta amazônica.

Estarão presentes no evento os secretários de Cultura das prefeituiras de Scandicci (Toscana), Andrea Giorgi, e de Pontassieve (Toscana), Alessandro Sarti, o prefeito de Pontassieve, Marco Mairaghi, e de Regello, Sergio Berneth, o presidente do Consorzio Terre Dell Levante Fiorentino, Marcello Ulivieri, representantes da comunidade diplomática, empresários e autoridades brasileiras.

Ao término haverá um jantar inspirado na culinária italiana com adição de igredientes a alimentos típicos amazônicos, produzido por chefs famosos da Itália: Innocenti Fabrizio, Marco Stabile, Giuseppe Tedesco e Fabio Sicilia.

Durante a FIAM 2009, de 25 a 28 de novembro, o Wine&Fashion Florence terá um estande na área internacional do evento, onde além da exposição de produtos da região de Toscana também serão realizadas reuniões com empresários locais dos setores de moda, alimentos e bebidas, com o objetivo fortalecer e estabelecer novas relações comerciais entre os dois países."

http://www.suframa.gov.br/fiam

FÍGARO DEL REI, SALÃO CRISTAL & PEDRO DA SILVA

Passando pela Rua Marechal Deodoro, centro antigo de Manaus, lembrei da Galeria Central – era uma passagem para a Avenida Eduardo Ribeiro, ficava num enorme prédio do mega empresário J. G. Araújo (do tempo áureo da borracha), no local funcionavam inúmeras lojas, com destaque para a barbearia “Fígaro Del Rei”; apesar de nunca ter dado “um tapa no telhado” no local, quando eu era moleque gostava de ficar observando os barbeiros fazerem a barba dos adultos, achava legal aquela toalha quente no rosto, sonhava em ficar adulto para sentar naquela cadeira antiga e mandar fazer a minha barba – não deu certo: primeiro, em decorrência de um empresário mau caráter ter mandado tocar fogo no prédio (para receber o valor do seguro), detonando toda a Galeria Central, levando para o espaço a minha barbearia; segundo, por eu ter os traços indígenas, a minha barba é “bem rala”, com um fiapo aqui e ou outro acolá, sem chance de fazer a barba!

Conheço o Sr. Pedro da Silva, um profissional que presta os seus serviços no Salão Cristal, na Rua Lima Bacuri, centro, mostra com orgulho um quadro de um recorte de jornal, contendo uma reportagem sobre a sua atividade desde a sua adolescência – “Barbeiro dos anos dourados lembra o início da carreira” – um trabalho do Rodrigo Araújo, foi publicado na “A Crítica”.

A história é mais ou menos assim:

Aos 12 anos de idade, ele saiu da zona rural do município de Maués (a 267 quilômetros de Manaus) e rumou para a “cidade grande”, em companhia de um tio, que morreu poucos meses após os dois chegarem a Manaus – “Me senti órfão, mas felizmente um casal me adotou e pude continuar na cidade” lembra. Aprendeu o oficio aos 13 anos de idade, no Salão V-8, ficava na Rua Rocha dos Santos, embaixo da antiga Capitania dos Portos; depois conseguiu um emprego no salão do português Albino Santos, que ficou curioso ao saber que um garoto franzino sabia fazer a barba e cortar cabelo como gente grande – “Ele me deu o emprego porque quando estava trabalhando muito gente parava para olhar, pois eu era muito baixinho e tinha que cortar cabelos na ponte dos pés, serviu para atrair os clientes para o salão, o português me pagava 50% de todo o serviço que eu fazia” diz Pedro. Em 1956, com 18 anos de idade, Pedro entrou para o Exército. “Só servi porque sabia fazer o trabalho de barbeiro, como era o melhor da cidade, era sempre requisitado para fazer a barba e cabelo dos oficiais da mais alta patente”, afirma. O menino de Maués foi para o Rio de Janeiro, na década de 60; depois voltou para Manaus, onde casou e constituiu família, possui três filhos já criados. Continua exercendo a sua profissão, lembra sempre da Manaus da sua infância, uma cidade cheia de oportunidades que acolhia com generosidade os filhos do interior, algo bem diferente dos dias de hoje, quando os aventureiros geralmente terminam engrossando as filas dos miseráveis, que cada vez mais se amontoam na periferia da capital.

Para matar a saudade do Salão Fígaro del Rei, gosto de bater um papo com o pessoal do Salão Cristal: os barbeiros Pedro da Silva e Walter e a manicure Marina. É isso ai!

CASA NO CAMPO

Elis Regina

Composição: Zé Rodrix e Tavito

Eu quero uma casa no campo

Onde eu possa compor muitos rocks rurais

E tenha somente a certeza

Dos amigos do peito e nada mais

Eu quero uma casa no campo

Onde eu possa ficar no tamanho da paz

E tenha somente a certeza

Dos limites do corpo e nada mais

Eu quero carneiros e cabras pastando solenes

No meu jardim

Eu quero o silêncio das línguas cansadas

Eu quero a esperança de óculos

Meu filho de cuca legal

Eu quero plantar e colher com a mão

A pimenta e o sal

Eu quero uma casa no campo

Do tamanho ideal, pau-a-pique e sapé

Onde eu possa plantar meus amigos

Meus discos e livros

E nada mais.

Fotos: J Martins Rocha - Paricatuba e Iranduba/Amazonas.