quinta-feira, 19 de novembro de 2020

RESSACA POLÍTICA

 Segunda-feira, Dia da Ressaca.

Pior, Ressaca Política.

Os meus candidatos não ganharam.

O pior ainda é ser obrigado a votar novamente no Segundo Turno.

Uma coisa é certa: Não voto nem com nojo no Negão. Será que ele votou nele mesmo? Na urna tinha esquecido o próprio número!

Para falar a verdade, não quero nem saber quem são os novos Vereadores, pois daqui um ano nem os seus eleitores lembrarão em quem votaram.

Salvo raríssimas exceções, dos 41 uns cinco serão lembrados, o resto é resto.

Infelizmente, os nossos representantes serão apenas representantes do próprio bolso e dos mais próximos a eles (amigos, família, prefeito etc).

Pode escrever ai.

PRESTAÇÃO DE CONTAS

 Irei vasculhar o site do TSE, no Portal da Transparência, para mostrar a todos vocês o quanto receberam e gastaram os candidatos eleitos para a Vereança.

Podem ter certeza que não foi pouco, não.

Alguns dirão: o fulano gastou somente o Fundo Partidário. Tudo bem. Porém, todavia, no entanto, são recursos públicos que vieram dos impostos que por sua vez vieram dos nossos bolsos.

Estão falando por ai que o jovem candidato eleito torrou trezentos mil na campanha. Irei verificar se procede.

Uma coisa é certa: eleição para um mandato popular não é para os amadores-lisos. Isto demanda profissionalismo, fundo partidário, doações significativas e outros cositas mas por debaixo do pano, sem passar pelos meios legais etc.

Mudando de assunto: o Plano de Governo do Davi Almeida é um dos mais bem elaborados de todos os candidatos, um trabalho profissional.

Depois da eleição do segundo turno, irei, também, verificar quantos milhões os dois gastaram.

São informações que todos devem saber, pois é lei a obrigatoriedade de divulgação ao público, porém poucos buscam essas informações.

É isso ai.

sábado, 14 de novembro de 2020

NAVIO BALATAL

É um navio não registrado na Marinha do Brasil, pois está somente no imaginário popular.

Como sabemos Balatal é formado por Balata + al = lugar ou bosque onde existe muitas balatas, onde se extraia o antigo "ouro branco", o látex que fez fortunas e ruínas para muitos seringalistas do início do século passado.

Quando houve a debandada geral dos gringos e brasileiros falidos, era vergonhoso para aqueles que ostentavam fortunas voltarem pobres para os seringais, para trabalhar e "comer o pão que o diabo amassou", eram tempos difíceis. 

O momento de pagar os pecados e excessos cometidos quando estavam "em cima da carne seca" (sinônimo de riquezas para os nordestinos da época).

Com o tempo, este barco da desgraça foi sendo utilizados por políticos que receberam um cheque em branco da população e depois de quatro anos não foram reeleitos por terem pensado somente no particular em vez do bem estar geral.

O termo foi usado em quatro e quatro anos nas rádios de Manaus e do interior, para malhar os políticos não reeleitos.

O Valdir Corrêa, da Rádio Difusora, fez o maior sucesso. Anos depois, a direção resolveu suspender o programa, pois constrangia muitas pessoas, cabendo até danos morais.

Em Parintins, o compositor Tadeu Garcia usava para sacanear o boi contrário perdedor.

O barco somente consente a entrada dos perdedores, no caso, os políticos não reeleitos.

É uma viagem a trabalho, sem volta. É a volta do anzol. Pagar pelos erros cometidos.

Em 2020, existe a previsão de mais de 50% dos atuais Vereadores embarcarem no Navio Balatal.

É isso ai.

quinta-feira, 5 de novembro de 2020

NOVO TERMINAL RODOVIÁRIO DE MANAUS

 



Na condição de manauara e cidadão desta terra, proponho ao novo prefeito que construa o Novo Terminal Rodoviário de Manaus, digno de uma cidade que não pára de crescer, em substituição ao atual que está com as suas estruturas precárias e sem segurança para os passageiros e turistas que visitam a nossa cidade.

O atual Terminal Rodoviário de Manaus – foi construído em 1980 (no governo José Lindoso), no bairro de Flores, com nome oficial de Terminal Rodoviário Engenheiro Huascar Angelim.

Atende precariamente as linhas de ônibus para os municípios da Região Metropolitana de Manaus e interior do Amazonas, além de rotas interestaduais para Rondônia (BR-319)e Roraima (BR-174) e internacionais para Caracas, capital da Venezuela.

É um dos principais pontos de entrada e saída de Manaus, onde passam em torno de trinta e cinco mil passageiros por mês, conforme dados da Agência Reguladora de Serviços Públicos (ARSAM).

Está com sessenta anos, apresentando uma estrutura precária e falta segurança, sendo alvo de inúmeras críticas e reclamações por parte dos passageiros e usuários, que demonstram insatisfação com a falta de melhorias e descaso do poder público.

 O governo do Estado do Amazonas e a Prefeitura de Manaus abandonaram totalmente este importante bem público, sendo gerenciado pelos próprios permissionários. Isto é um absurdo!

O Novo Terminal Rodoviário de Manaus – a minha sugestão será a retirada do Aeroclube do Amazonas (que está colocando em risco constante todo o bairro de Flores e adjacências) e o recolocar no município de Iranduba, onde existem imensas áreas e com acesso rápido pela Ponte Rio negro, construindo em seu lugar o novo terminal.

A área do atual Aeroclube é imensa, podendo abrigar além de uma  grande e moderna rodoviária, a Sede da Prefeitura de Manaus, com prédios para abrigar todas as suas secretárias, com benefícios para todos, além de Posto de Pronto Atendimento ao Cidadão (PAC), Postos de Saúde (UBS), Praças de Alimentação, Shopping Popular e outros espaços públicos, Hotéis de Trânsito etc.

O novo terminal servirá de orgulho para os amazonenses e incrementará o turismo para a nossa cidade, pois contará com espaçosas áreas de embarque e desembarque, amplos estacionamentos, sanitários da melhor qualidade, salas de espera climatizadas, escadas rolantes, passarelas e plataforma elevatória para uso de pessoas com deficiência, áreas de vistorias de veículos e para vans, táxis, moto taxis, lojas de suvenir, drogarias, atendimento médico, praça de alimentação, administração etc.

A Prefeitura de Manaus em comum acordo com o governo do Amazonas poderiam passar o local para ser administrado por uma empresa privada, que ficaria totalmente responsável pela manutenção e fazer melhorias constantes.

É isso ai.